クルマとバイクのホットなニュース http://dtibike.dtiblog.com/ 車とバイクの話題で気になったことを書いています。 ja http://dtibike.dtiblog.com/blog-entry-42.html 北陸自動車道 (8)1(ワン)ボックスカー　運転席と助手席がボディーのほぼ先端まで前進し、全体が一つの箱のような形になったもの。中世ヨーロッパの神学者・哲学者のＲ・ベーコンは1250年に「いつの日か、馬あるいはその他の動物によらず、自身の力で走る車が可能になろう」と、自動車の出現を予言している。一昔前なら完全にライトバンとよばれた型式だが、今日では乗用車の一型式として認知されている。15、 (8)1(ワン)ボックスカー　運転席と助手席がボディーのほぼ先端まで前進し、全体が一つの箱のような形になったもの。中世ヨーロッパの神学者・哲学者のＲ・ベーコンは1250年に「いつの日か、馬あるいはその他の動物によらず、自身の力で走る車が可能になろう」と、自動車の出現を予言している。

一昔前なら完全にライトバンとよばれた型式だが、今日では乗用車の一型式として認知されている。15、16世紀の芸術家・科学者のレオナルド・ダ・ビンチが描いたさまざまな新発明の意想図のなかにも、木をしなわせて力を蓄え、それを歯車で取り出して車輪を回して走る自走車がある。

　イギリスでは荘園(しょうえん)で使う車という意味でエステート・カーとよび、フランスでは乗貨兼用型をブレーク（狩猟用の乗貨兼用馬車）、純乗用型を家族用という意味でファミリアールと呼び分けている。人類がころから車輪を発明したのは6000年も前のこととされているが、それを馬や牛に引かせる時代は長く、つい数十年前まで続いた。

特にミニバンないしはＳＵＶとして、またスポーツカーの一種としても用いられている。イタリアでもファミリアーレというが、ドイツではコンビという呼び方が一般的である。

今井優杏『クルマのコストパフォーマンス』
『世の女性は、それほどクルマの価値をわかっちゃいない！！』という結論です。自動車業界では、若年世代男性の自動車離れが進んでいることを嘆く声が多く聞かれますが、同時に女性の免許保有率の上昇に伴い、クルマの女性オーナー率が上がっています。...

クルマに付いた傷の修理術(1)
●楽しかった夏休みも終わり愛車を洗車していたら「こすり傷」や「へこみ」を発見してガックリ…なんてことがあったら、あなたならどうするだろうか。当然元に戻したいところだが、クルマの修理は高いから泣く泣くそのままにされることも多い。...

なんか近くのクルマ屋さんで発見した「うさぎ型ヴィッツ」たしか ...
なんか近くのクルマ屋さんで発見した「うさぎ型ヴィッツ」たしか、、、ラヴィッツって書いてあった気が。。...

]]> 未分類 2007-09-10T00:00:00+09:00 ryu DTI-BLOG http://dtibike.dtiblog.com/blog-entry-41.html 東北自動車道 各国ごとの乗用車の大きさは、国情（経済力、国民所得、その他）や国民性によって違ってくる。　日本はヨーロッパ型とはいっても、ヨーロッパでも国ごとにかなりの差がある。ひと口にいってヨーロッパ諸国や日本は小型車中心で、アメリカ車は格段に大型車志向であった。イタリアでは1500cc以下が77.1％を、フランスでも70.1％を占め、イギリスでも1600cc以下が87.8％を占める。 各国ごとの乗用車の大きさは、国情（経済力、国民所得、その他）や国民性によって違ってくる。　日本はヨーロッパ型とはいっても、ヨーロッパでも国ごとにかなりの差がある。

ひと口にいってヨーロッパ諸国や日本は小型車中心で、アメリカ車は格段に大型車志向であった。イタリアでは1500cc以下が77.1％を、フランスでも70.1％を占め、イギリスでも1600cc以下が87.8％を占める。

日本では1994年に発売された本田技研工業のオデッセイが大成功を収め、同社の国内販売を大幅に改善した結果、各社が競って追従しており、ファミリーカーとしてセダンに迫る勢いとなった。1985年以後は11.6キロ／リットル、違反すると罰金）が敷かれ、現在アメリカ車は急速に縮小し、欧州車や日本車に近づきつつある。

しかし二度にわたる石油危機の結果、厳しい企業平均燃費規制（ＣＡＦＥ。　次に大きさによる分類だが、小は、フランス、イタリア、日本にみられる50cc、1人乗りの三輪ないしは四輪車から、大は、全長6.3メートル、重量3.2トン、排気量7000cc、8人乗りの旧ソ連の高級車ジルまで、ほとんど一分のすきもなく分布している。

クルマもデジタル・アンプ時代へ，日本TIが車載向けデジタル ...
本TIは2007年8月28日に発表会を開催し，電力効率が90％と高く，AM受信妨害対策の機能を備えたデジタル・オーディオ・アンプ「TAS5414」「TAS5424」の量産を開始したと発表した。...

第6回 みんながクルマを持たなくても
かつて「三種の神器」といわれたクルマも大衆化。あなたの生活に、本当に必要ですか？...

クルマに付いた傷の修理術(2)
■軽板金修理の例■マツダQBpit（へこみの修復）▲手のひらの大きさくらいのへこみ。▲本格修理のように、へこみをある程度、引っ張り出す。▲パテで表面をボディーと面一化する。▲色あわせをして、塗装し、照射ランプで乾燥させて仕上げる。......

]]> 未分類 2007-09-06T00:00:00+09:00 ryu DTI-BLOG http://dtibike.dtiblog.com/blog-entry-40.html 東関東自動車道 フォード、シボレーはタクシーに多用されたほか、トラックも生産、高品質の自動車を比較的安価に供給、結果として日本のモータリゼーションに大きく貢献した。同工場は38年に完成、翌39年、豊田自動織機自動車部は独立して、トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）となった。　しかし日本の市場をフォード、シボレーに占領させておくわけにはいかない。　第二次世界大戦後日本を占領した連合軍は日本の自動 フォード、シボレーはタクシーに多用されたほか、トラックも生産、高品質の自動車を比較的安価に供給、結果として日本のモータリゼーションに大きく貢献した。同工場は38年に完成、翌39年、豊田自動織機自動車部は独立して、トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）となった。

　しかし日本の市場をフォード、シボレーに占領させておくわけにはいかない。　第二次世界大戦後日本を占領した連合軍は日本の自動車産業の力を過大に評価し、自動車生産を厳しく制限、とくに乗用車は事実上禁止に等しかった。

これに続いて大阪に日本ゼネラル・モータースも設立され、1927年（昭和2）からシボレーのノックダウン生産を開始した。それと前後して、豊田(とよだ)自動織機の副社長豊田喜一郎(きいちろう)は、1935年に初の乗用車を試作し、同年トラックを製品化、37年に愛知県挙母(ころも)（現豊田(とよた)市）で大工場の建設に着手した。

日産自動車はアメリカのグラハム車の遊休生産施設をそっくり買い取って、1936年に大型乗用車とトラック、バスの生産を開始した。30年には別の会社によりクライスラー社のプリムス、ダッジのノックダウン生産も始められた。

パトカーに体当たりして逃走、警官2人が負傷
パトカーはこのクルマの後方に停止したが、クルマはバックで体当たりを行ってパトカー破壊を試みた。パトカーはエンジンが壊れて立ち往生。乗っていた2警官も打撲などの軽傷を負ったが、クルマはこの隙にさらに逃走。後に約1.5km離れた場所で乗り捨てられ...

車くるまいる車購入クルマ
中古車情報誌カーセンサーのHPである『カーセンサーnet』は、リクルートが運営するクルマ総合情報サイト。充実した中古車／カタログ検索機能をはじめ、新車速報、整備車検、カーナビ、タイヤなどカーライフ情報も満載です。【車買取・中古車査定クルマ・...

[クルマ]関係各位には懐かしいクルマ
[f:id:zenryo_itau:20070829012139j:image]フェスティバＧＴ−Ａスカラデザインというモノだ。車重８００ｋｇで１．３リッター８８ｐｓといういつでもどこでもスペシャルステージだったクルマだった。ああ、もうこんなクルマでないだろなあ。...

]]> 未分類 2007-09-05T00:00:00+09:00 ryu DTI-BLOG http://dtibike.dtiblog.com/blog-entry-39.html 軽自動車 (4)ブレーキ　車輪と同時に回転するドラムの内側に、摩擦材を張ったシューを押し付けて止めるドラムブレーキが長く一般的であった。ただしディスクブレーキは駐車ブレーキとしての効果が弱いので、より重要な前輪にのみディスクブレーキを備え、後輪はドラムですませた車もある。しかし、レースのような過酷な条件下で連続的に繰り返し使用すると、摩擦熱が蓄積され、ドラムは膨張し、摩擦面の摩擦係数は (4)ブレーキ　車輪と同時に回転するドラムの内側に、摩擦材を張ったシューを押し付けて止めるドラムブレーキが長く一般的であった。ただしディスクブレーキは駐車ブレーキとしての効果が弱いので、より重要な前輪にのみディスクブレーキを備え、後輪はドラムですませた車もある。

しかし、レースのような過酷な条件下で連続的に繰り返し使用すると、摩擦熱が蓄積され、ドラムは膨張し、摩擦面の摩擦係数は低下して、しまいにはまったく効かなくなってしまう（この現象をフェードという）。　ブレーキは右足のペダルで操作するが、ペダルと各車輪のブレーキは油圧で結ばれ、パスカルの法則を利用してペダル踏力を軽くしてある。

4ＷＳの最大のねらいは操向時の車輪のスリップをなくすことで、より安全な車への要求にこたえるものである。さらに最近では円盤の厚みの中に通気孔を設けて、いっそう冷却を効果的にしたベンチレーテッドディスクventilated disc（通気式ディスク）もある。

そこで航空機に学んで、初めレーシングカーに用いられ、現在では広く一般の実用車にも用いられているのがディスクブレーキで、大気中で回転しつねに冷却されている円盤を、両側から挟み付けて止めるものである。　

今井優杏『クルマのコストパフォーマンス』
『世の女性は、それほどクルマの価値をわかっちゃいない！！』という結論です。自動車業界では、若年世代男性の自動車離れが進んでいることを嘆く声が多く聞かれますが、同時に女性の免許保有率の上昇に伴い、クルマの女性オーナー率が上がっています。...

なんか近くのクルマ屋さんで発見した「うさぎ型ヴィッツ」たしか ...
なんか近くのクルマ屋さんで発見した「うさぎ型ヴィッツ」たしか、、、ラヴィッツって書いてあった気が。。...

第6回 みんながクルマを持たなくても
かつて「三種の神器」といわれたクルマも大衆化。あなたの生活に、本当に必要ですか？...

]]> 未分類 2007-09-03T00:00:00+09:00 ryu DTI-BLOG http://dtibike.dtiblog.com/blog-entry-38.html 中央自動車 独立懸架の方式で現在一般的なのはウィッシュボーン式、ストラット式、セミトレーリング式などである。まして乗り心地は人によって好みが分かれる。ばねには固有振動数があり、路面の凹凸の周期や車体の固有振動に合致すると走行中揺れが止まらなくなるばかりでなく、増大して操向性や乗り心地を低下させる。そこで最近ではショックアブソーバーの効き方を3段ほどに調節可能とし、運転者が好みと路面情況に 独立懸架の方式で現在一般的なのはウィッシュボーン式、ストラット式、セミトレーリング式などである。まして乗り心地は人によって好みが分かれる。

ばねには固有振動数があり、路面の凹凸の周期や車体の固有振動に合致すると走行中揺れが止まらなくなるばかりでなく、増大して操向性や乗り心地を低下させる。そこで最近ではショックアブソーバーの効き方を3段ほどに調節可能とし、運転者が好みと路面情況に応じて任意に選べるようにした車も少なくない。

これは、自動車の車体をクレーンで吊(つ)り上げたときに、ばねの下にぶら下がる部分の重量（ばね下重量）が小さいほど、車輪の路面への追従性がよくなり、乗り心地、操向性、駆動力ともに高まるからである。車体の重量やその位置配分などに応じて、ばねの硬軟、ショックアブソーバーの効き方の最良の組合せを探し出すのは、設計、開発陣にとってはきわめて困難な作業である。

そこで各輪には油圧の力でばねのむだな動きを吸収するショックアブソーバーshock absorber（ダンパーdamperともいう）が備えられている。　サスペンションに使われるばねには金属、ゴム、気体などがあり、金属ばねにもコイル（弦(つる)巻き）、リーフ（板）、トーションバー（ねじり棒）などがあり、それぞれに特質があるので必要に応じて使い分けている。

ボルボ C30 2.4i Aktiv:新車試乗記
左右のホールド性はないが、クッションにコシがあり、クルマの性格にあっている。シート地はテキスタイル（織物）、フルレザー、スポーツウェアや旅行用品を参考にしたという「T-Tec」なるシート素材の3種類。ボディカラーごとに内装色も色々だ。...

クルマで行くホテル
純情なFさん、たどり着いたホテルでも「お客さんじゃないですから」と、クルマを駐車場に入れずホテル裏に停める気遣いぶりです。「Q」は全15室、15人のクリエイターが1室ずつデザインを手がけているのが特長。壁いっぱいにポップなイラストが描かれた...

クルマもデジタル・アンプ時代へ，日本TIが車載向けデジタル ...
本TIは2007年8月28日に発表会を開催し，電力効率が90％と高く，AM受信妨害対策の機能を備えたデジタル・オーディオ・アンプ「TAS5414」「TAS5424」の量産を開始したと発表した。...

]]> 未分類 2007-09-02T00:00:00+09:00 ryu DTI-BLOG